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装了这两个打车软件之后

2020-11-22 01:40

其实,像学生这样有了补贴后,改变出行方式的市民也有不少,有的甚至出门买菜也打车,这让出租车更加成为了“紧俏货”。

有人“买单”不打白不打,非必要打车需求激增

这两天,随着这场打车软件“烧钱战”的不断升级,记者在街头采访发现,越来越多原本不打车的市民也加入了打车行列,而不使用打车软件的市民想在路边拦车越来越难。一部分乘客的需求满足了,更多市民的出行成本却增加了,我们不禁想再度发问,打车软件为何反成“助推”打车难的工具?

一直以来仙林大学城是出租车驾驶员不太愿意去的地方,可自从打车软件“烧钱战”升级后,那里成了做短途生意的好地方。

“装了这两个打车软件之后,我都不想往市区跑了,在大学城用软件叫车的人多、频率高、周转快,短短几个小时就能把以前一天的生意做完”。中北公司刘师傅拿着手机向记者展示他的接单列表,他平均每天的接单量超过了40单。

“要车吗?要车吗?”医院门前,一群“黑车”主卖力吆喝着。“去盐仓桥多少钱?”王军上前问道。“黑车”主出价35元,而打车不到20元,看着雨中已经站不住的父亲,王军还是上了车。随后,记者又目睹两辆“黑车”,带上打不到车的市民离去。

体验二

路边站半小时打不到车,打车软件加10元仅用2分钟搞定

体验一

“天这么冷,反正打车不要钱,不打白不打。”一位在学校门前准备打车的学生说。

记者陪王军在路边站了20分钟,一共有20多辆出租车从医院门口经过,只有一辆空车,但是招手也没有停。

“我在老北门,要去正门。”前天中午,南京师范大学仙林校区的陈同学对着手机上的一款软件,录下语音信息,发送了出去。2分13秒后金宝出租车公司的闻师傅就赶到老北门,用3分27秒将陈同学送到南师大正门,陈同学只支付1分钱,整个过程用时6分15秒。闻师傅告诉记者,“这段时间,仙林大学城使用软件叫车的学生明显增多,有的是去教室,有的是去地铁站。”

新闻提示

“打车软件应该是打车的辅助工具,可现在没有打车软件就无法打车,我们农村人哪里会用啊。”昨天上午10点,在省人民医院门前,带着父亲来看病的王军抱怨道,“我每周都要带父亲来医院做血透,医院门口以前也很难打车,但是等上一会还是能打到车的。但是这段时间,来了几次,基本上都打不到车。”

省人民医院门前到底能不能打到车?记者决定使用打车软件。“从省人民医院到瑞金路”语音发出后,软件寻找到了周围92辆出租车,在不加价、加5元的情况下,无人应答。当加到10元时,立即有车应答,2分钟后,记者就坐上了中宇翔出租车公司杨师傅的车。

调查体验